Midas
Talleres multimarca de mantenimiento y reparación del automóvil
- Inversión
- 180 k€ – 250 k€
- Canon de entrada
- 18 k€
- Unidades en España
- 203
Franquicias de automóvil y motor en España
Talleres mecánicos, mantenimiento rápido y servicios para el automóvil con red nacional.
- Marcas en el directorio
- 2
- con datos comparables
- Inversión inicial
- 50 k€ – 250 k€
- de la más baja a la más alta publicada
- Mayor red del sector
- 203
- unidades en España · Midas
El taller multimarca es el negocio de referencia de este sector: mantenimiento programado, neumáticos, frenos y reparaciones que no exigen pasar por el concesionario, a un precio por debajo del servicio oficial. A ese núcleo se suman formatos más ligeros surgidos alrededor del cuidado del vehículo, con menos metros y menos equipamiento.
Es un sector de inversión pesada por la naturaleza del local. Hacen falta elevadores, herramientas especializadas, gestión de residuos y accesos por los que quepa un coche, y eso limita mucho dónde se puede abrir. La contrapartida es que el mismo local levanta una barrera frente a la competencia: no se monta un taller en cualquier bajo comercial libre.
La demanda es de las más estables del directorio, porque el parque de vehículos hay que mantenerlo aunque el año venga malo, y de hecho las reparaciones ganan peso cuando la gente aplaza comprar coche nuevo. Lo que decide entre una enseña y otra rara vez es la cifra de entrada: pesa más el acuerdo de suministro de recambios, que es el que fija el margen de cada factura durante todo el contrato.
Franquicias de automóvil y motor en el directorio
Ordenadas por su puesto en el ranking de EligeFranquicia.
Preguntas frecuentes
¿Qué negocios del automóvil se franquician en España?
El formato más extendido es el taller multimarca de mantenimiento rápido: neumáticos, frenos, revisiones y pequeñas reparaciones, con tienda de recambios en el mismo local. Alrededor han aparecido servicios más acotados, como el lavado o el cuidado de vehículos, que necesitan menos superficie. La ficha de cada marca indica los metros que pide y el personal técnico que exige el modelo.
¿Qué hace falta para abrir un taller franquiciado?
Un local con foso o elevadores, buenos accesos para vehículos y las licencias de actividad correspondientes, además de un equipo con mecánicos titulados. El equipamiento técnico y la obra son las partidas pesadas de la inversión, y a ellas se añade el stock inicial de recambios y neumáticos. Cada ficha publica la inversión total, el canon de entrada y los pagos corrientes por separado.
¿De qué vive un taller de mantenimiento rápido?
De la repetición. El cliente vuelve por revisiones periódicas, cambios de neumáticos y averías, así que el negocio se construye sobre una cartera de vehículos de la zona más que sobre visitas sueltas. La marca aporta ahí dos cosas concretas: precios de central en recambios y la confianza que un conductor no le da fácilmente a un taller sin nombre. Las condiciones de suministro de cada enseña están en su ficha.